Tarabya Vapuru

Tarabya Vapuru Şirketi Hayriye tarafından İngiltere, East Cowes’de, John Robert White tezgâhlarında 1853 yılında yolcu vapuru olarak yaptırılmıştır.

Tarabya Vapuru ahşaptan, yandan çarklı olup, 1854 yılında hizmete girmiş, 1864 yılında da hizmet dışı bırakılmıştır.

 İSTANBUL'UN DİĞER VAPURLARI

 İSTANBUL SAYFASINA DÖNMEK İÇİN TIKLAYINIZ....

Tophane Vapuru

Tophane Vapuru Şirketi Hayriye tarafından İngiltere, East Cowes’de, John Robert White tezgâhlarında 1853 yılında yolcu vapuru olarak yaptırılmıştır.

Tophane Vapuru ahşaptan, yandan çarklı olup, 1854 yılında hizmete girmiş, 1864 yılında da hizmet dışı bırakılmıştır.

 İSTANBUL'UN DİĞER VAPURLARI

 İSTANBUL SAYFASINA DÖNMEK İÇİN TIKLAYINIZ....

Beylerbeyi Vapuru

Beylerbeyi Vapuru Şirketi Hayriye tarafından İngiltere, East Cowes’de, John Robert White tezgâhlarında 1853 yılında yolcu vapuru olarak yaptırılmıştır.

Beylerbeyi Vapuru ahşaptan, yandan çarklı olup, 1854 yılında hizmete girmiş, 1864 yılında da hizmet dışı bırakılmıştır.

 İSTANBUL'UN DİĞER VAPURLARI

 İSTANBUL SAYFASINA DÖNMEK İÇİN TIKLAYINIZ....

Sarayburnu Vapuru

 Sarayburnu Vapuru

Sarayburnu Vapuru eşi Boğaziçi Vapuru ile birlikte Şirketi Hayriye tarafından İskoçya’nın Glaskow’da Fairfield Shipbuilding Cop. Firması tezgâhlarında 1910 yılında yaptırılmıştır.

Sarayburnu Vapuru 434 grostonluk olup, 46 m. uzunluğunda, 7.9 m. genişliğinde idi. Vapurun su kesimi 2.4 m. idi. Vapur iki adet 450 beygir gücünde buhar makinesi ile çalışıyordu. Çift uskurlu olan vapur saatte 12.5 mil hız yapıyordu.

Kalamış Vapuru

Kalamış Vapuru, Türkiye Seyr-i Sefain İdaresi tarafından Fransa, Marsilya’da Chantiers de Provence Port de Bouc tezgâhlarında 1928’de eşi Heybeliada Vapuru ile birlikte yapılmıştır.
Daha sonra aynı tezgâhlarda Burgaz, Kadıköy, Moda vapurları da yapılmıştır.

Kalender Vapuru

 Kalender Vapuru

Kalender Vapuru Şirketi Hayriye tarafından İngiltere Newcastle’de, Hawthorn, Leslie&Co. Ltd. tezgâhlarında buharlı yolcu vapuru olarak 1911’de yapılmıştır.
Vapur 453 grostonluk olup, 46.4 m. uzunluğunda, 7.9 m. genişliğinde idi.
Su kesimi 3.1 m. idi.

Kabataş Vapuru

Kabataş Vapuru Şirketi Hayriye tarafından 1938’de satın alınmıştır.
Hollanda’da 1910 yılında yapılan bu vapur Haliç Tersanesi’nde araba vapuru haline getirilmiştir.
Kabataş 61 groston ağırlıkta çelik saçtan bir tekneye sahipti.
Eski kazan ve makineleri 120 beygir gücünde dizel bir motorla değiştirilmiştir.

 İSTANBUL'UN DİĞER VAPURLARI

 İSTANBUL SAYFASINA DÖNMEK İÇİN TIKLAYINIZ....

Moda, Burgaz, Kadıköy Vapurları

Moda Vapuru Osmanlı Seyr-i Sefahin idaresi tarafından Fransa, Marsilya’da Atl & Chantier de Provence Port de Bouc tezgâhlarında 1912’de buharlı yolcu vapuru olarak yaptırılmıştır.
Moda Vapurunun Burgaz ile Kadıköy isimli iki benzeri daha vardır.
1928’de bu vapurların Kalamış ve Heybeliada isimli iki eşi daha yaptırılmıştır.

Sütlüce Vapuru

Sütlüce Vapuru Şirketi Hayriye tarafından Fransa’nın Dunkerque’de Atl.& Chant De France tezgâhlarında 1909 yılında buharlı yolcu vapuru olarak yapılmıştır.
Vapur 521 grostonluk olup, 44.2 m. uzunluğunda, 7.3 m. genişliğinde, 3 m. de su kesimi vardır. Vapurun 645 beygir gücünde iki adet buhar makinesi bulunuyordu.
Çift uskurlu olup, saatte 10.5 hız yapıyordu.

Bebek ve Göksu Vapurları

 Bebek ve Göksu Vapurları

Bebek Vapuru Şirketi Hayriye tarafından İskoçya’da Glaskow’daki Armstrong gemi tezgâhlarında birbirinin eşi iki vapur olarak yaptırılmıştır.
Vapurların kendi başına İngiltere’den İstanbul’a kadar gelmesi sakıncalı görülmüş, bu yüzden sökülmüş parçalar halinde Hasköy Tersanesi’nde bir araya getirilmek üzere bir şilep ile yola çıkarılmıştır.
Ancak, şilebin yolda batması üzerine vapurların parçaları yok olmuştur.

Asayiş Vapuru

 Asayiş Vapuru

Şirketi Hayriye tarafından Londra’da M.Wigram tezgâhlarında 1865’te yapılmıştır.
Asayiş Vapuru Bahariye Vapuru’nun bir eşi olup, 70 beygir gücünde idi.
Ahşap tekneli, yandan çarklı bir vapur olup, Hasköy fabrikasının baş mimarı Mehmet Efendi’nin gözetiminde monte edilerek 1865 yılında hizmete girmiştir.

Altınkum Vapuru

 Altınkum Vapuru

Cumhuriyetin ilanından sonra Şirketi Hayriye tarafından İskoçya’da Glaskow’daki Fairfield Sihpbuilding Cop tezgâhlarında 1929 yılında yaptırılmıştır.
Vapur 915 grostonluk olup, uzunluğu 46 m., genişliği 7.6 m., su kesimi de 2.9 m. idi.
Vapurun 580 beygir gücünde iki buhar makinesi ile saatte 10 mil üzerinde hız yapabiliyordu.

Boğaziçi Vapuru

 Boğaziçi Vapuru

Boğaziçi Vapuru Şirketi Hayriye tarafından İskoçya Glaskow’daki Fairfields Shipbuilding Cop tezgâhlarında 1910 yılında yaptırılmıştır.
Aynı yıl İstanbul’a getirilmiş ve hizmete sokulmuştur.
Vapur 433 grostonluk olup, uzunluğu 48.8 m., genişliği 7.9 m., derinliği de 2.4 m. idi. 455 beygir gücünde iki buhar makineli ve çift uskurlu idi. Saatte 12.5 mil hız yapıyordu.
Bu vapurun bir eşi Sarayburnu Vapuru’dur.

İnbisat ve İnşirah Vapurları

İnbisat Vapuruİnbisat Vapuru Şirketi Hayriye tarafından İngiltere Newcastle’deki Armstrong Shipb. Com tezgâhlarında 1905’te benzeri olan İnşirah Vapuru ile birlikte yaptırılmıştır.

Her iki vapur da 255 grostonluk olup, 548 kişilik yolcu kapasitesinde idi.
Vapurların uzunluğu 38.4 m., genişliği 7.2 m., su kesimi de 2.6 m. idi.
Vapurların 330 beygir gücünde buhar makinesi bulunmakta olup, tek uskurlu idiler. Saatte 10.5 mil hız yapıyorlardı.

Emirgân Vapuru

Emirgan Vapuru’nu Şehir Hatları İşletmesi’nin siparişi üzerine Hollanda’nın Kinderdijk’te L.Smith-Zoon’da 1951 yılına yapılmıştır.
Vapur 283 grostonluk olup, 34,70 m. boyunda, 7.64 m. genişliğinde ve 2.70 m. derinliğinde idi.
12 mil kadar hız yapan bu vapurun 300 kişilik yolcu kapasitesi bulunuyordu.
Beşiktaş Vapuru da bunun benzeri idi.