3 Ekim 2011 Pazartesi

İntizam ve İkdam Vapurları

İntizam ve İkdam Vapurları Şirketi Hayriye tarafından İngiltere, Londra’da R.& H. Gren tezgâhlarında 1894 yılında buharlı yolcu vapuru olarak yaptırılmıştır.
Vapurlar 244 grostonluk olup, 50.3 m. uzunluğunda, 6.4 m. genişliğinde idiler.
Su kesimi de 3.1 idi. İki silindirli buhar makinesi ile saatte 12 mil hız yapıyorlardı.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

Hünkâr İskelesi Vapuru

Hünkâr İskelesi Vapuru Fransa’daki tezgâhlarda 1909 yılında yolcu vapuru olarak yapılmıştır.

Vapur 521 groston ağırlıkta çelik saçtan bir tekneye sahip, 44.2 m. uzunluğunda, 7.3 m. genişliğinde, su kesimi ise 3 m. idi. 540 beygir gücünde iki adet tripil (3 silindirli) buhar makinesi ile saatte 10.5 mil hız yapıyordu.

I.Dünya Savaşı'nda, ordunun hizmetine verilmiş, 24 Mayıs 1915'te, İstanbul'dan Gelibolu'ya top mermisi götürürken bir İngiliz denizaltısı tarafından torpillenerek batırılmıştır.



at Hiç yorum yok:
Etiketler

Halâs Vapuru

Halâs Vapuru Şirketi Hayriye’nin en büyük vapurlarından olup, İskoçya’nın Glaskow kentindeki tezgâhlarda 1914’te yolcu vapuru olarak yapılmıştır.
Vapur 588 groston ağırlıkta çelik saçtan bir tekneye sahip olup, uzunluğu 49 m., genişliği 7.9 m., su kesimi 2.4 m. idi.406 beygir gücünde iki adet tripil (3 silindirli) buhar makinesi ile saatte 12 mil hız yapıyordu.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

Kamer Vapuru

Kamer Vapuru Şirketi Hayriye’nin ilk çift uskurlu vapuru olup, İngiltere’nin İngiltere'nin Newcastle kentindeki tezgâhlarda 1906 yılında yolcu vapuru olarak yapılmıştır. Vapur 327 groston ağırlıkta çelik saçtan bir tekneye sahipti. Uzunluğu 41,2 m, genişliği 7,3 m, su kesimi 2,9 m. idi. 370 beygir gücünde iki adet tripil (3 silindirli) buhar makinesi ile saatte 10.5 mil hız yapıyordu.

Kamer Vapuru 1906–1964 yılları arasında Boğaziçi’nde hizmet vermiştir.



at Hiç yorum yok:
Etiketler

Tarz-ı Nevin Vapuru

 Tarz-ı Nevin Vapuru
Tarz-ı Nevin Vapuru Şirketi Hayriye’nin ilk tek uskurlu vapuru olup, 1903’te İskoçya’nın Glaskow kentindeki tezgâhlarda yolcu vapuru olarak yapılmıştır.

Vapur 144 groston ağırlıkta çelik saç tekneli idi. Uzunluğu 30.6 m., genişliği 5.8 m., su kesimi 2.2 m. 195 beygir gücünde iki silindirli compound bir buhar makinesi ile saatte 10 mil hız yapıyordu.

Tarz-ı Nevin Vapuru 14 Mart 1903–18 Ekim 1966 tarihleri arasında Boğaziçi’nde seferler yapmıştır.



at Hiç yorum yok:
Etiketler

Suhulet Vapuru

 Suhulet Vapuru
Dünyadaki ilk araba vapurlarından biri olup, İngiltere’de 1871’de yapılmıştır. Vapurun tasarımını Hüseyin Haki Efendi, İskender Efendi ve Hasköy Fabrikası Sermimarı Mehmed Usta yapmıştır.

Vapur saç kaplı, 555 grostonluktur.
Uzunluğu 45.7 m. genişliği 8.5 m., su kesimi 3.1 m. idi. 450 beygir gücünde, tek silindirli compound buhar makinesi ile saatte 7 mil hız yapabiliyordu.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

Resanet (Eser-i Merhamet) Vapuru

Resanet Vapuru 1892’de İskoçya’da yapılmıştır. Yandan çarklı yolcu vapuru olup, teknesi saçla kaplı, 230 grostonluk bir vapur idi.
80 beygir gücünde, iki silindirli compound buhar makinesi ile saatte 10 mil hıza ulaşıyordu.

Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

Rumeli Vapuru

Şirketi Hayriye’nin ilk vapurlarından olan Rumeli Vapuru 1853’te İngiltere’den satın alınmıştır.
Yandan çarklı yolcu vapuru olup, 188 grostonluk ahşap teknelidir.
Vapurun uzunluğu 46.6 m. genişliği de 9.8 m. dir.
Vapurun su kesimi 2.9 m. olup 60 beygir gücünde, tek silindirli buhar makinesi ile çalışıyordu.
Rumeli Vapuru 1854–1864 yılları arasında Boğaziçi’nde seferler yapmıştır.



at Hiç yorum yok:
Etiketler

2 Ekim 2011 Pazar

MANASTIRLAR, İSTANBUL

at Hiç yorum yok:
Etiketler

1 Ekim 2011 Cumartesi

ANTİK KENTLER, İSTANBUL

at Hiç yorum yok:
Etiketler

Byzantion (Constantinopolis), İstanbul

Kentin ilk yerleşimi olan tarihi yarımadanın bilinen en eski ismi Licus (Ligos)’dur. Bu isim tarihi yarımadaya (Eminönü yöresi) doğru akan Lekop Deresinin sağından Haliç vadisine kadar inen yerin ismi idi. Daha sonra bu ismin yerine Antik Çağ kenti olarak gelişen Byzantion almıştır. Kentin kurucusu kabul edilen Bizas’ın anısına verilen bu isim, zamanla bir imparatorluğun ismi olmuştur.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

Bathonea, Küçükçekmece, İstanbul

Kocaeli Üniversitesi Arkeoloji Bölümü Öğretim Üyesi ve Proje Başkanı Yrd. Doç. Dr. Şengül Aydıngün'ün 2007'de başlattığı İstanbul Tarih Öncesi Araştırmaları (İTA) projesinde, son yılların en büyük arkeolojik keşiflerinden biri yapıldı.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

Athyra, Büyük Çekmece, İstanbul

Büyükçekmece kendi adıyla anılan, Büyükçekmece Gölü’nün doğusunda geçmişte gölün ince bir kanalla suyunu denize boşalttığı bölgede kurulmuştur.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

Rhegion, Küçükçekmece, İstanbul

M.Ö II. Yüzyıla ait kaynaklarda Rhegion’un ismi geçmektedir. Roma İmparatorluğu’nun en önemli yollarından biri olan Bizans’ı Avrupa’ya bağlayan Via Egnetia, Rhegion’dan geçmektedir. Bugünkü Küçükçekmece’nin bulunduğu yerde, ya da bir bölümünde kurulmuş olan en eski yerleşimin, Bathonea olduğu sanılmaktadır.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler

30 Eylül 2011 Cuma

Yarımburgaz Mağaraları, İstanbul

İstanbul’un çevresinin doğal oluşumunu jeomorfolojik özelliklerini taşıyan Yarımburgaz Mağarası, XIX. yüzyılın ortalarından itibaren tanınmaktadır.

İlk defa 1960 yıllarında Ord.Prof.Dr. Şevket Aziz Kansu burada kazılar yapmış ve Paleolitik Çağa ait taş ve hayvan kemiklerinin yanı sıra, başka yerlerde pek bilinmeyen siyah renkli çanak çömlek parçaları bulmuştur.
Read more »
at Hiç yorum yok:
Etiketler
Kaydol: Kayıtlar (Atom)